朱集——這個在今天的商丘人聽來似乎有些陌生的名字，又是怎么來的呢？

朱集的歷史有多久？

朱集，原是位于歸德府商丘縣東北部的一大集鎮。朱集作為歸德商丘的一部分，約四千年前，就是商部族都邑的郊野之地。兩千多年前，文哲大師莊子誕生在宋國蒙邑（今梁園區李莊鄉蒙墻寺村附近）。漢代商丘建為梁國，此地為“三百里梁園”故地……

朱集，又是如何形成的呢？

朱集又有“老朱集寨”、“朱集森林寨”之分。老朱集，形成于明永樂年間，寨墻修建于清咸豐年間。朱集森林寨修建于民國，南門即是大名鼎鼎的玖瑩門（俗稱九龍門，今梁園區中心人民廣場）。

據考證，明永樂二年（1404年），朱集開始形成村鎮，初名喬家集，后朱孫二氏聚居于此，更名朱孫集，后人又稱朱家集，簡稱朱集。清朝咸豐三年（1853年），朱集修筑安平寨，上有城垛，建有東西南北四門，墻外有壕，門外有涵橋。其大致范圍對應今天的地名是東至歸德路、南至勝利路北、西至光復街、北至紅旗路所圍合之內區域。

抗日戰爭前夕，民國二十五年（1936年）商丘縣縣長兼河南省第二行政督察專員公署專員朱玖瑩下令征集當時商丘縣所轄54鄉的民工，修筑朱集森林寨，南門以朱玖瑩的名字命名為玖瑩門。朱集森林寨，圍繞朱集車站修建并囊括“老朱集寨”于東北一隅，大致范圍為南至玖瑩門、北至紅旗路、東至歸德路、西至新建路。

抗日戰爭前后的朱集鎮，鎮區面積約3平方公里，是1.13平方公里的當時商丘縣城城內面積的2倍多，人口約5萬人。

朱集的繁華程度，甚至超過歷史文化名城商丘縣城。

說過“朱集”，讓我們再聊聊“車站”。老商丘人，一般稱商丘古城（商丘縣城）叫“城里”，與之對應的，朱集又被稱作“車站”。

讓我們回望百年前。民國二年（1913年），隴海鐵路開封至徐州段開始修建。車站原選址古城北關一帶，城里士紳居民以“破了風水，對后代不利”為由，紛紛反對鐵路臨近古城。法國工程師只好把車站選址向北平移15華里，在朱孫集土寨墻南兩里外一片亂墳地上打下測量木樁，為朱集車站正式選點定址。三年后的1916年，隴海鐵路正式運營，設立朱集火車站。1933年改名為商丘站。

朱集——今天的商丘市主城區之一的梁園區，由此成為一座“火車拉來的城市”。

百年后，在900余萬商丘人的翹首期盼中，鄭徐高鐵2012年12月開工建設，2016年9月10日正式投入運營，商丘高鐵站北站房重新立于道北，商丘自此步入“高鐵時代”！2015年11月30日，商杭高鐵全線正式開工建設。2018年京雄商高鐵即將全面開工。

100年前，商丘站是只有一座283平方米的法國式售票房，兩座共400米的土站臺，鋪設4段半鐵道的車站。商丘站原位于道北，1984年重建后位于道南的商丘站南站房占地面積6004平方米，可同時容納1500人候車。如今，商丘站發展到擁有25151平方米站房的“三站合一”大站。

地處朱集舊地的商丘站，隴海鐵路、鄭徐高鐵、京九高鐵交會于一站，歷經百年，將成為名副其實的“三站合一”鐵路樞紐，并成為全國為數不多的“雙十字”鐵路樞紐。

朱集，作為集鎮的歷史逾600年。

車站，作為城鎮的歷史已逾百年。

今年，是商丘解放及建制設市70周年。

１９４８年１１月６日，人民解放軍華東野戰軍、中原野戰軍聯合舉行淮海戰役。同日，伴隨著淮海戰役開始的硝煙，商丘縣城關和朱集鎮解放。中共豫皖蘇分局一地委決定組建商丘市，商丘市轄原商丘縣城關和朱集鎮，設４個行政區，人口１０．３萬，市政府駐商丘城里，并設朱集辦事處。自此，商丘開始設市。

１９４９年３月，撤銷商丘市建制，在朱集建立朱集市，為商丘專區縣級單位，轄三個區，人口５．７萬。

１９５０年５月，商丘縣城關區改為商丘市，商丘專區內商丘市、朱集市兩個縣級市并存。１９５１年８月，朱集市與商丘市（轄原商丘縣城關及城郊部分）合并為新的縣級商丘市，轄５個區政府。１９５２年，商丘專區黨、政、軍領導機關由城內遷朱集。１９５５年９月，縣級商丘市調整區劃，將商丘市第一區（城關區）及城周部分地區劃歸商丘縣。１９６０年５月，撤銷商丘縣建制，所轄區域劃歸商丘市，合并后的商丘市轄區２１個人民公社。１９６１年５月，恢復商丘縣，商丘市仍轄八八、東風、和平（后改稱向陽）及市郊的八一４個人民公社。

此后，商丘市政區相對穩定，1983年撤銷人民公社，下轄八八、東風、向陽三個區（相當于街道辦事處），以及東郊（周莊）、南郊（葉莊）、西郊（黑劉莊）、北郊（袁莊）四個鄉。

１９９７年１１月，國務院決定撤銷商丘地區、縣級商丘市、商丘縣建制，同時成立地級商丘市及縣級市轄區梁園區、睢陽區。梁園區轄原縣級商丘市郊區４個鄉、市區文化路以北及原商丘縣的觀堂、水池鋪、平臺、周集以北的鄉鎮。睢陽區轄市區文化路以南及原商丘縣的其余鄉鎮。２００３年１１月，商丘市委、市政府駐地由梁園區境內的向陽一路、凱旋路原商丘地委、行署原址搬遷至睢陽區境內的周商永運河以南、神火大道東側、府前路北側的辦公新區。

簡言之，商丘的城市中心，解放前及建國初期在商丘古城內，城內中心在大隅首、起廢園廣場等處。

朱集的城鎮中心，最初在老朱集隅頭頂（解放路、東風路隅首），鐵路通車后移至道北“票房后”的北站路、警察街（今人民路）一帶。

上世紀50年代年后，朱集市與商丘市（轄原商丘縣城關及城郊部分）合并為新的縣級商丘市，商丘市遷朱集市舊治。商丘專區黨、政、軍領導機關由城內遷朱集。

至此，商丘地區政治、經濟及文化等中心由商丘古城逐漸遷至改稱“商丘市”的朱集。

隨著商丘專區駐地遷朱集即小商丘市，此后，“小商丘市”的市中心大體在朱集南門外（老“玖瑩門”）人民廣場周邊區域。

1995年，京九鐵路通車。1997年6月10日，國務院同意撤銷商丘地區，設立地級商丘市。同年7月11日，河南省人民政府下發通知，同意撤銷商丘地區，設立地級商丘市，同時撤銷縣級商丘市、商丘縣，新設梁園區和睢陽區。1998年1月6日，是商丘撤地設市舉行掛牌儀式。

自此，商丘城市歷史掀開新的一頁。

在此前后，隨著“二環路”、京港大道等的修建，商丘市縣一體化加快，商丘市政治、經濟及文化等中心又重新南移。在南京路、神火大道交叉處的“商”字廣場附近開始形成新的市中心。２００３年１１月，商丘市委、市政府駐地由梁園區遷至睢陽區。

按照《商丘市城市總體規劃（2015—2030）綱要》，商丘市城市規劃區包括商丘市梁園區、睢陽區、城鄉一體化示范區以及虞城縣、寧陵縣部分鄉鎮，總面積約2690平方公里。未來商丘中心城區發展方向為“東拓、西延、北控、南優”。城市空間布局結構將形成“三心引領”的城市空間布局結構，即：依托商丘火車站商貿區的改造提升、商丘古城歷史文化展示區的保護和優化、商務中心區綜合服務功能的集聚，形成引領城市發展的三大綜合服務中心。

游商丘古都城，讀華夏文明史。
商丘，不僅承載著五千年不斷代的厚重文明史和建城史，還擁有著波瀾壯闊的百年滄桑！
從“小朱集”到“大商丘”，我們的城市正在發生著劃時代的巨變！

商丘市城市總體規劃

商丘商務中心區規劃效果圖

商丘古城遺址公園規劃圖

商丘古城城池效果圖

商丘高鐵新城平面規劃圖