河南，古稱中原、中州、豫州，簡稱“豫”，因歷史上大部分位于黃河以南，故名河南。河南位于中國中東部，黃河中下游。
截至2016年底，河南共下轄17個地級市、1個省直轄縣級行政單位、52個市轄區、20個縣級市、85個縣，省會鄭州市，常住人口9532.42萬人，居中國第3位。
翻開鐵路版圖，以鄭州為中心，在廣袤的中原大地上，用鐵軌繪就出一個大大的“米”字。連通八方的高鐵，串起東中西部重要節點城市，兩小時高鐵圈覆蓋全國超過一半的人口。?
從通南北、貫東西的鐵路“十”字，到縱橫通達、輻射八方的“米”字，河南完成了從“四通”到“八達”的蝶變。
新規劃共涉及鄭州、商丘、焦作等全國86個地級市以上城市。本次規劃中，涉及到河南在內的鄭州、商丘、焦作三個城市，鄭州的入選毫無懸念，自然無需多說。余下的兩個城市為商丘、焦作，它們無疑成為了高鐵時代最大的贏家。
河南：鄭州、商丘、焦作
這幾年，河南搶抓國家建設鐵路的黃金機遇期，高起點規劃建設“米”字形高鐵，在京廣、徐蘭鐵路“十”字通道建成通車的基礎上，鄭萬、鄭合、鄭濟、鄭太高鐵河南段已全面開工建設。城際鐵路也在持續推進建設，鄭焦、鄭開、鄭機城際鐵路建成通車，機場至南站、鄭開城際開封延長線等工程開工建設，蘭考至菏澤鐵路前期工作基本完成。?
根據規劃，到2020年，規劃鐵路運營里程達到7000公里，實現所有省轄市通快速鐵路，其中，高速鐵路約2000公里。
“豫”家大“米”，正在從紙上藍圖變為地上通途。對于河南人來說，部分城市不通高鐵的歷史將徹底結束。以鄭州為中心，500公里為半徑的圓可覆蓋我國3.5億人口；700公里為半徑的圓可覆蓋我國7.2億人口。而這兩個圓，都在兩小時高鐵交通圈內。?
“米”字形高鐵建成后，將與國家高鐵網銜接，形成京津冀經鄭州至港澳，長三角經鄭州至西北，環渤海經鄭州至西南的最快捷通道。
